专栏｜从火车到旅馆，瑞士如何用绿色旅行征服世界

「9成的瑞士火车都由水力发电，几乎是零碳排放。」从因特拉肯（Interlaken）前往达沃斯（Davos）的火车上，瑞士铁道局职员回答我的困惑。

毕竟，整列火车未免也太静谧了。

无论穿越山谷与树林，跨过明信片上的高架桥，还有不间断进出大大小小的隧道，车上几乎没有任何噪音和震动。沿途路见所有车站，据说也全是水力与太阳能发电，当地人都尽量顺着自然山水的地形优势，减少人为的破坏。

火车缓缓一路向东，窗外的湖泊波光粼粼，阿尔卑斯山脉静静矗立，雪线下延伸出一片碧绿的草原。我搭着传说中「全球最慢的特快车」旅程，一边细细回想这个全面实践「永续旅游」国度的一切。

在瑞士旅行，很难不爱上火车。不仅是因为四通八达，準点得像瑞士钟表，更重要的是，这裡的铁路系统几乎完全由可再生能源驱动。

有趣的是，在瑞士很多地方，开车反倒很麻烦。

例如在策马特（Zermatt），这座山城早在几十年前就禁止燃油车辆进入，取而代之的是安静的电动车和马车。当我推着行李走在班霍夫大街时，没有嘈杂的引擎声，除了人声外，只有远方雪山下传来的风声和鸟鸣。

拥有全世界最高火车站的少女峰（Jungfraujoch）也已全面采用太阳能发电，连车站里的暖气系统也是由山间融雪供应。这些看似细微的改变，累积起来，却能让环境与经济同时受益。

很多人常常盛赞瑞士的自然风光美得让人屏息，但让我敬佩的是他们对这片土地的珍惜。所以在瑞士逗留的日子，我总是喜欢跟着当地人的脚步，慢慢步行。

在琉森湖区（Lake Lucerne），政府并未强制禁止游客自驾进入，而是提供更方便的替代方桉——湖面有频繁的游船接驳，山区有电动巴士串联各个景点，甚至有专门为徒步旅行者设计的登山小火车。

多数游客都自然选择这些低碳方式，车流与污染看似减少，却没有影响到当地的旅游收益。

还记得曾住进一间「碳中和旅馆」，这家旅馆使用太阳能板供电，室内装潢全由回收木材制成，连餐厅的食材都是当地农场供应。更特别的是，旅馆在房费中包含了一项「碳补偿计画」，也就是说住在这里的每一晚，旅馆都会投入一定的资金到森林复育或再生能源建设。

这样的住宿模式，在瑞士越来越常见，而旅客也愿意为这种「对环境友善的旅行方式」买单。

「我们不会强迫旅客改变旅行方式，但会提供更好的选择，让人们自愿选择环保的方式旅行。」当地人的这句话深深打动了我。真正的环保旅游，不是剥夺，而是引导。

我突然理解瑞士人对「环境价值」的执着——这不只是口号，而是生活方式。游客来了，当地经济获得发展，这片山林却没有因过度开发而失去灵魂。

或许，真正的旅行，不只是看过多少风景，而是我们能为这些风景留下什麽。瑞士的绿色旅游模式，正是让人们在享受美景的同时，也能成为环境守护者的一部分。

而这样的经济模式，不仅是瑞士的成功，更是全球旅游业未来可以学习的方向。

专栏作者

文字：郭朝河

编辑：黄千瑜

照片：Meizhi Lang、Patrick Robert、Gabriel Garcia、Ben Grayland、Francois Gha